[JETTA 1.5L] de raph4 - 1981

Salut,

Janvier 2009, par hasard j'entends parler d'une jetta basée sur lyon. Il s'agit d'une première main appartenant à une dame d'un âge respectable n'en ayant plus l'utilité.

Elle ne trouvait pas preneur...Devenait neurasthénique...La jetta, pas la dame


P'tit imprévu donc que l'achat de la 2° jetta blanche...Et grande joie..Ce n'est pas tous les jours dimanche !

Arrivés sur place...Voiçi la bête.. Jetta GLs de 1981 full stock 1500 carbu moteur JB boite 4+1



Un p'tit tour dehors pour mieux juger de l'etat...







Ch'ti diaporama ...

ouaaa abusé comment elle est propre, si ça c'est pas une affaire!!! terrible!! celle-ci en full sotck posé une paire de toles en noir brillant et la c'est le top! pk pas même la laisser comme ça!! j'adore

Le trip en ce moment = la laisser telle qu'elle est

raph4 a écrit:

Le trip en ce moment = la laisser telle qu'elle est

+1000, posé au sol ou dans son jus, elle est plus que magnifique cette jetta

Belle base ta jetta! juste encore la posée au sol

Comme l'autre - à la motorisation plus nerveuse - l'est déjà...
Je me fends la pêche pour l'instant à rouler de temps à autre en jetta mode bateau tangage inside

ben alors?? on a plus le droit à des nouvelles?

Salut,

Aujourd'hui, devrait avoir lieu le remontage du radiateur pré-nettoyé la semaine dernière.
Plusieurs durites ont été démontées et pré-nettoyées ( solution à base d'eau déminéralisée et de vinaigre blanc chauffée à 40°C ).

Le compartiment moteur et le moteur seront aspergés de nettoyant, histoire de travailler à l'avenir dans un environnement plus sympathique.

J'ai aussi les deux "pièces n° 25" de guidage de la biellette de commande de boîte à changer ( ou plutôt à carrément mettre, les anciennes sont bouffées jusqu'à l'os )

t'as énormément de taffe à faire dessus question moteur et tout? j'espères voir des photos de tout ça!

Non pas vraiment.
Les pièces 25 s'usent vu leur matière et l'âge..


Question freinage, je compte me pencher sur des causes expliquant son manque de mordant
Le MC est neuf, ceci étant le liquide de frein n'est peut-être plus au top ; il a sans doute plus de 2 ans et comme cette jetta a très peu roulé ces 4 dernières années...Il se peut aussi que les flexibles avant ne soient plus assez efficaces...

Ce sont pour l'instant des bricoles...
Le carbu a sans doute besoin de voir son réglage affiné. Le régime moteur en fonctionnement à l'arrêt est un poil haut..Comme il y'a une corrélation avec le circuit d r efroidissemnt, c'est peut-être au niveau du starter auto que le bât blesse..

Bref, petit à petit, j'essaie à mon modeste niveau de fiabiliser le fonctionnement moteur

Le calosrtat etait à changer, c'est fait.. C'est pas compliqué à faire...Ainsi de suite

T'es un poil en avance, mais merci